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“后来者”奥迪发力电动汽车市场黑三棱属

时间:2022年08月26日
“后来者”奥迪发力电动汽车市场

日前,全新奥迪A3 Sportback e-tron正式登陆中国市场。作为奥迪第一款插电式混合动力量产车,全新奥迪A3 Sportback e-tron集创新科技于一身,在不改变驾驶习惯的前提下,将电动车的“零排放”行驶和燃油车的长续航里程优势完美融合,为用户提供了最具现实意义的电动出行解决方案。虽然相比竞争对手奥迪首款电动车来得“稍晚”,但业内认为,在国内电动车市场即将迎来全面爆发之际,全新奥迪A3 Sportback e-tron来得正是时候。

A3 e-tron科技实力不俗

“e-tron”是奥迪电动车和电动科技的代名词,其背后是奥迪在新能源车领域数十年的科技创新和20余款e-tron车型的尝试探索。作为奥迪第一款正式量产的e-tron车型,在全新奥迪A3 Sportback e-tron上,奥迪创新地将一台1.4升TFSI发动机、一部80千瓦电动机、一部6速e-S tronic双离合变速器和一个容量为8.8千瓦时的高压电池组完美融合在一起,赋予整车长达940公里的总续航里程。

奥迪A3 e-tron在纯电动模式下,最高时速可达130公里,续航里黄葳属程达到50公里,足以满足日常市内通勤需求。在混合动力模式下,电动机和内燃机共同工作,为奥迪A3 e-tron带来150千瓦的最大系统功率和350牛·米的最大系柔毛油杉统扭矩。强劲的动力可驱动车辆在7.6秒内从静止加速到100公里/小时,最高时速可达222公里,百公里综合油耗却低至1.6升。

同时,奥迪A3 e-tron还提供四种个性化驱动策略,供用户根据实际需求选择使用。得益于先进的混合动力管理系统,不管奥迪A3 e-tron处于何种行驶状态,用户都能体验到与普通版奥迪A3一样的动感驾驶乐趣。

奥迪A3 e-tron基于成熟的量产车平台研发,在驾控体验、造型设计、工艺品质、实美丽决明用性能等方面,均毫不妥协地承袭于普通版奥迪A3 Sportback。因此,用户无需改变驾驶习惯,也无需额外的学习成本,就能轻松体验绿色低碳出行。

此外,奥迪A3 e-tron不仅为用户提供了标配的全LED大灯、驾驶模式选项、奥迪connect互联科技,还提供同级罕见的B&O音响、智能泊车辅助、侧向辅助、车道保持、自适应巡航、奥迪整体式预防安全系统前部版等一系列高端智能辅助系统,带来更前瞻、更智能的驾乘体验。

为使用户更便捷地体验到奥迪A3 e-tron的低碳环保魅力,一汽-大众奥迪率先在北京、上海、广州、成都、深圳、杭州六大主要城市,建立了首批由14家奥迪e-tron授权经销商组成的服务网络,以高品质服务愉悦用户。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文认为,奥迪A3 e-tron是非常智能的,它装配了智能的MMI自动人机交互系统,还拥有十分智能的电机与发动机切换设计,实际上大家开过这款车都会有这样的感受,这款车不会改变你的驾驶习惯与感觉,不会产生顿挫感,驾驶过程非常平顺。

国内电动车市场将爆发

今年以来,我国电动汽车市场产销量有了明显提高。数据显示,我国已经连续五年成为全世界新能源车的产销大国。

中国汽车工业协会的数据显示,6月新能源汽车生产19153辆,销售21055辆,同比分别增长2.7倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成12864辆和14699辆,同比分别增长3倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成6289辆和6356辆,同比增长2.1倍和1.8倍。

1-6月新能源汽车生产76223辆,销售72711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成49042辆和46219辆,同比分别增长3倍和2.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成27181辆和26492辆,同比增长2倍和1.9倍。

中国汽车工业协会贸易部主任许海东表示,“现在可以判断,我国电动车产业已从市场的培育期进入到发展期了。基本上国内自主品牌以及合资品牌都已经在中国推出了新能源汽车,一些国内电动汽车车型已经在世界上排位靠前”。

业内认为,当各豪华车企开始竞相推出高端电动汽车,这可能成为“自下而上”发展电动汽车的一大契机。高端车型进入之后,很可能会有效刺激市场中的高端需求,进而靠市场来推动相关基础设施的建设,以此完成中国电动汽车行业“自下而上”的变革。

为了促进新能源汽车产业的发展,近年来我国颁布了一系列鼓励和发展政策,有些是直接围绕着汽车、电池的优惠政策,如车辆购置税免征公告、充换电价格通知等。

奥迪e-tron及时到来

可以说,在国内电动车市场即将爆发之际,奥迪的电动车战略来得正是时候。

2009年,奥迪在法兰克福国际车展发布了首款名为“e-tronR溪木贼21;的概念车。这款概念车拥有比奥迪R8更为梦幻的超级跑车外形,它从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒,续航里程达到248公里,最高车速被限制在200公里/小时。更绝妙的是,这款超级跑车采用的是4台轮毂电机驱动4个车轮的复杂技术,让业界惊叹不已。奥迪用这样一部前瞻、精密的“纯电动四驱超跑”展示了强大的技术开发能力。

随后,以这款e-tron超跑作为技术基础,奥迪在2010年打造出奥迪R8 e-tron纯电动四驱超级跑车,并在勒芒赛道进行了动态展示。同年,这款奥迪R8 e-tron原型车还在澳大利亚举办的Silvretta电动车拉力赛中获得了第一名。

2011年,奥迪A3 e-tron concept在上海车展全球首发。这款e-tron搭载了“插电式混合动力”驱动系统。简单地说,这一系统由一部汽油发动机、一部电动机、一部变速箱和一个高压电池组组成。一年后在北京车展全球首发的奥迪A6L e-tron concept同样也采用了插电式混合动力驱动系统,只是其动力总成为纵向布局。

插电式混合动力e-tron的最大特点在于,它们既能实现相对长距离的纯电动行驶,又可不受电池电量和充电桩的限制,以极低的油耗实现混合动力行驶。在充电基础设施尚不普及、电动车电池技术仍不完善的背景下,插电式混合动力技术是最具实际意义的减排选择。此外,奥迪开发的插电式混合动力技术,已充分考虑到与现有量产车平台的兼容与延续性,这为插电式混合动力e-tron的量产和普及降低了门槛。

7月24日,奥迪A3 e-tron在北京正式上市,新车售价区间为39.98万-40.78万元。对于这款新车,葛树文表示,“我们推出的奥迪A3 e-tron,是奥迪e-tron家族的第一款量产车型。奥迪在全球有着非常清晰的新能源战略,从微混开始,混合动力、插电式混动车、纯电动车。整个系列下来,奥迪将按照整个全球的节奏一步一步的推进”。

“奥迪坚持的电动车理念是,一方面要实实在在有环保效果,一方面尽量不要改变驾驶者的现有驾驶习惯。同时,在营销层面,我们希望实实在在做事情,真正推动公众对环保车型的关注,而不是仅仅制造噱头。”一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛表示,“明年,一汽-大众奥迪A6L e-tron将国产上市,我们认为奥迪A3 e-tron的这种渐进式、精细化的传播,为未来奥迪e-tron车型的全面领先奠定了良好基础。”

来源:北京商报

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