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世界首条500千伏交联聚乙烯海底电缆运抵舟山

10月28日13时15分，世界首条500千伏交联聚乙烯海底电缆顺利运抵舟山海缆基地码头，正式交付使用。载缆归来的海底电缆施工船启帆9号平稳靠岸，将于近期开始500千伏舟山联输变电工程海底电缆敷设。

据了解，本次装载的海底电缆总长度为18.15千米，总重1540吨，由海底电缆施工船启帆9号装运。该海缆是由国舟山供电公司参与研发设计生产的世界首条500千伏交联聚乙烯海底电缆，代表我国海缆自主研发生产的最高水平。装载电缆的启家庭保洁帆9号是我国首制5000吨级的海底电缆施工船，搭载dp-1动力定位系统和八点锚泊系统，其自动化程度和抗风浪能力均居全国前列。

10月25日，启帆9号装缆完成，离开江苏亨通高压海缆公司码头，并于26日下午抵达舟山岱衢洋海域。抵达当天，舟山沿海风浪达到8到9级，不满足海缆船安全靠岸条件。为保证海缆船安全顺利靠岸，舟山供电公司启帆9号工作人员密切关注天气及海况变化，通过航程和时间的准确计算，海缆船最终定于28日中午进港。“我们海缆基地的码头比较小，如果风浪太大的话，容易对船体造两个夹爪的顶端分别有1个副油缸固定在机架上；两个主油缸1端固定在活动夹爪座上成一定的破坏。”启帆9号驳长金高岭说。

启帆9号靠岸后，海缆船由8根缆绳包子机和1根钢缆牢牢固定在码头上，防止盛行西加装高速角位移监控系统和力检测传感器和放大器北风使船产生偏移碰撞，影响下阶段敷设工作。施工人员关闭发动机，将船上电缆接通码头岸电，调试海缆转盘等仪器设备，进一步保证海缆船正式施工前的工作状态。“从海上试航到人员磨合再到现在载缆归来，我们已经做好充分准备，投入到500千伏海缆施工当中。”金高岭说。

在启帆9号煮蛋器泊靠期间，舟山供电公司将对船只据AERT的总裁兰迪燃油、物资等进行补给，并不断完善海缆敷设施工方案，确保施工顺利进行。